隨著智能制造廣泛應(yīng)用和智能車間建設(shè)的推進(jìn)，要求設(shè)備狀態(tài)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集必須更加及時(shí)、廣泛、準(zhǔn)確，以推動(dòng)智能車間落地結(jié)果，同時(shí)為公司智能制造發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    目前公司的無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)采用的是RFID射頻識(shí)別技術(shù)，這種技術(shù)的傳輸距離比較近，為最初的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。使用前需在每個(gè)磅房安裝RFID讀寫器，并在進(jìn)廠車輛上安裝RFID卡，通過(guò)數(shù)據(jù)的讀寫來(lái)記錄車輛信息。RFID技術(shù)穿透性強(qiáng)、環(huán)境耐受度高、安全性較好，且RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容經(jīng)由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不宜被偽造及變?cè)臁５�囿于RFID技術(shù)傳輸距離短，并且每次使用時(shí)只能讀固定的一個(gè)ID信息，不能實(shí)時(shí)的感知到一些環(huán)境變量。

    在智慧城市和智慧園區(qū)的建設(shè)中，廣覆蓋場(chǎng)景的技術(shù)要求越來(lái)越多，衍生出低功耗和遠(yuǎn)距離的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。伴隨著低功耗廣域網(wǎng)開(kāi)始的大量研發(fā)，以運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-loT和自建的遠(yuǎn)距離無(wú)線電LoRa網(wǎng)絡(luò)隨之開(kāi)始廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。其中NB-loT技術(shù)主要應(yīng)用在智能城市、智能交通、智能表計(jì)、智能家居等方面，而LoRa技術(shù)主要應(yīng)用在無(wú)線抄表、無(wú)線報(bào)警器、自動(dòng)化I/O控制器等方面。

    在鋼鐵企業(yè)，涉及到生產(chǎn)過(guò)程管理、智能物流、設(shè)備監(jiān)測(cè)等具體的應(yīng)用，自行組網(wǎng)建設(shè)LoRa網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)邊緣計(jì)算將收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，利用云平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，形成各環(huán)節(jié)完整的數(shù)據(jù)。在提升企業(yè)信息化水平，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、智能化生產(chǎn)管理的同時(shí)，同樣有利于促進(jìn)鋼鐵企業(yè)降本增效、節(jié)能減排以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為企業(yè)鋪設(shè)了一條新型的工業(yè)化道路。

                                                （企業(yè)管理部 盧浩）