五月份,物流中心不斷增強(qiáng)全體干部員工的責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí),強(qiáng)化措施落實(shí),以降低噸鋼費(fèi)用為目標(biāo),從細(xì)處著眼,從小處著手,有序推進(jìn)各項(xiàng)降本增效措施落地。
深入一線,嚴(yán)控材料消耗降成本
物流中心從源頭上抓起,以“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)管理”為原則,將物流降本指標(biāo)細(xì)化到車間、班組,層層傳遞壓力,明確推進(jìn)路徑、目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任主體,使降本增效工作重心下移,實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)班的投入、產(chǎn)出、費(fèi)用做到班清日算。通過(guò)細(xì)化成本管控內(nèi)容,逐步樹(shù)立起“常算賬、會(huì)算賬、算細(xì)賬”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)意識(shí),及時(shí)準(zhǔn)確反映影響成本指標(biāo)數(shù)據(jù)變動(dòng)的因素,快速傳遞到責(zé)任科室車間并制定整改控制措施落實(shí)。同時(shí)在備品備件管理上大做文章,定期到產(chǎn)品和鐵路生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解備品備件領(lǐng)用、使用及庫(kù)存情況,以便于做到計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)使用相符合,形成反饋閉合管理。加強(qiáng)對(duì)大額備品備件使用管理,按照全面預(yù)算管理對(duì)計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行層層分解,做好舊件回收和再利用工作,使備品備件損耗最小化、再利用最大化。
縱深挖潛,聚焦狠抓措施落實(shí)降成本
物流中心對(duì)外持續(xù)開(kāi)展對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)找差距、補(bǔ)短板工作,對(duì)內(nèi)通過(guò)深挖創(chuàng)效項(xiàng)目重新梳理制定出30項(xiàng)降本增效措施,從合同降價(jià)、降低鋼材及原燃輔料二次倒運(yùn)費(fèi)用、降低臨時(shí)用車費(fèi)用、篷布回收降本以及降低車輛油脂消耗等方面入手,制定降本目標(biāo),細(xì)化管理措施,明確責(zé)任人,依托每周成本例會(huì)對(duì)降本增效項(xiàng)目完成情況進(jìn)行通報(bào),針對(duì)未完成項(xiàng)由責(zé)任人進(jìn)行情況說(shuō)明并制定下一步管控措施。通過(guò)日成本、周總結(jié)、月分析模式,不斷強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),狠抓措施落地,開(kāi)展好降本增效各項(xiàng)工作。加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的檢測(cè)分析,通過(guò)檢測(cè)確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常;完善設(shè)備每日點(diǎn)檢制度,做到定期維護(hù),減少設(shè)備故障率;對(duì)配電房,天車、翻車機(jī)、過(guò)跨車電機(jī)、卷筒、機(jī)車等使用頻率高的設(shè)備,實(shí)行周期性強(qiáng)制檢修制度,嚴(yán)把各類設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控,杜絕設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。
深挖細(xì)節(jié),聚焦提升修舊利廢降成本
物流中心牢固樹(shù)立“過(guò)緊日子”思想,將降本增效理念融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié),認(rèn)真算好“效益經(jīng)”。一方面抓設(shè)備設(shè)施及車輛管理,保證穩(wěn)定運(yùn)行,最大限度降低備件消耗和維修成本;此外倡導(dǎo)節(jié)約從日常做起,落實(shí)車輛潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn),杜絕過(guò)度潤(rùn)滑造成浪費(fèi);同時(shí)狠抓臨時(shí)用車管理,將“能用自有車輛絕不派外委”的理念外化于行,同時(shí)深挖車輛駕駛?cè)藛T潛力,培養(yǎng)一專多能技能型人才,不斷降低臨時(shí)用車費(fèi)用,加大挖潛降耗、修舊利廢力度,對(duì)更換后的廢舊材料及時(shí)分類、整理,將可修復(fù)的設(shè)備及部件及時(shí)進(jìn)行修復(fù),對(duì)待報(bào)廢的設(shè)備、部件及材料,配合相關(guān)單位、專業(yè)人員進(jìn)行鑒定,并對(duì)報(bào)廢的設(shè)備、材料可重復(fù)利用的部分進(jìn)行改造加工,力求做到物盡其用。(物流中心 孫雪莉)