“聽說配3#配4#機頭落料點改造這幾天就要完成了，這真是個好消息。”“確實不錯，改造后揚塵肯定就會消失了，我們崗位的環(huán)境就會大大改善！”只聽燒結(jié)廠配料車間兩名崗位工正興奮地討論即將試車的機頭改造項目。

一直以來，現(xiàn)場衛(wèi)生都是環(huán)境治理的難點堵點，該廠以新理念、新思路、新方法尋求環(huán)境治理的“最優(yōu)解”，從現(xiàn)場基礎(chǔ)、全員參與入手，做到責(zé)任壓實、措施落地，有力推進機制再健全，現(xiàn)場治理再提升。

技術(shù)改造＋整治升級，激發(fā)現(xiàn)場新活力

燒結(jié)廠配料車間主要負責(zé)為兩臺燒結(jié)機供應(yīng)所需混合物料及精準(zhǔn)輸送，在生產(chǎn)過程中，因進購物料質(zhì)量和水分的變化，及生石灰、除塵灰等不同物料的混合，會造成機頭落料點揚塵冒灰嚴(yán)重，不僅現(xiàn)場揚塵大、能見度低，存在一定安全隱患，而且給員工在現(xiàn)場崗位巡查，設(shè)備點檢帶來極大的困擾。

針對這一難題，今年4月份，配料車間內(nèi)部成立由車間干部及班組長組成的技改小組，對配3#配4#機頭開展立項攻關(guān)，全力解決現(xiàn)場揚塵問題。車間干部立即組織相關(guān)技術(shù)骨干召開專題研討會，廠領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊現(xiàn)場查看指導(dǎo)，歷經(jīng)1周時間，最終確定在配3#配4#機頭加裝除塵管道。此改造是在兩條皮帶機頭位置開孔，加裝支架，連接420mm長的管道，串通立管從配4#機頭上方再連接500mm長的大管道，將其與機尾除塵管道接通。此項完成后，將有效改善皮帶機頭揚塵冒灰問題，同時改善崗位工的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，保障現(xiàn)場作業(yè)安全。

近日，該車間員工在巡檢中，又發(fā)現(xiàn)除塵管道風(fēng)速與管道直徑不匹配，立即上報車間后，邀請相關(guān)職能科室設(shè)備技術(shù)人員對其現(xiàn)場檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)是除塵管道連接位置設(shè)置不合理，影響正常風(fēng)速流向，不能正常作業(yè)。最終經(jīng)商討，對一次配料除塵管道連接位置進行逐項改造處理，經(jīng)過二次技改維修后，風(fēng)速由原來的0.8m/s提升到1.8m/s。

消除隱患＋分級管控，打造現(xiàn)場新顏值

該車間常態(tài)化開展區(qū)域環(huán)境自檢自查工作，車間干部帶頭，各班組長、安全員切實履行各自工作職責(zé)，持續(xù)開展督查、巡查、包片各項工作不松懈，對重點區(qū)域和重點環(huán)保設(shè)備進行24小時全方位、全天候監(jiān)控，形成“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的責(zé)任管理體系，引導(dǎo)廣大干部職工持續(xù)轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識，形成廣泛參與、相互監(jiān)督、自我管理的良好氛圍。

“好的生產(chǎn)環(huán)境治理是一項艱巨的任務(wù)，各職能科室要積極配合包聯(lián)車間常態(tài)化推進現(xiàn)場治理工作，分級、分專業(yè)、分層次系統(tǒng)策劃，制定計劃、落實責(zé)任、剖析問題、實施措施……”該廠環(huán)保工作主管領(lǐng)導(dǎo)在設(shè)備環(huán)保例會上說道。

自現(xiàn)場治理工作推進以來，該廠領(lǐng)導(dǎo)帶隊，把功夫下到基層，把問題解決到基層，由表及里、由淺及深開展現(xiàn)場大整治專項行動，聚焦短板，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，實現(xiàn)了生產(chǎn)穩(wěn)定提質(zhì)量、現(xiàn)場治理增“顏值”的升級模式。（燒結(jié)廠  陳洛鋒）