“把檢修程序都記下來(lái)，你們?cè)賹?shí)際操作一下。”在煉鐵廠鐵運(yùn)線上，鑄運(yùn)車間班長(zhǎng)付亮一邊做著示范，一邊對(duì)青工趙志恒說(shuō)�？粗�趙志恒熟練地在設(shè)備前完成了一整套的檢修操作，付亮露出了欣慰的笑容。

付亮是一名“90后”班長(zhǎng)，他所在的班組員工平均年齡只有30歲。“別看我們年輕，但有志不在年高。”付亮指著掛在班組文化墻上的多項(xiàng)榮譽(yù)墻一臉自豪地說(shuō)。

精益求精，這個(gè)班組愛(ài)“啃硬骨頭”

“我們班組雖然都是年輕人，但個(gè)個(gè)都有一股闖勁，遇到問(wèn)題都能‘拼’。”對(duì)于這支硬核的鐵運(yùn)班組，班長(zhǎng)付亮心里滿是驕傲。

一次偶然的機(jī)會(huì)，該班組在工作中了解到鐵運(yùn)線鋼軌在日常使用過(guò)程中鋼軌表面與罐架車車輪踏面接觸摩擦導(dǎo)致鋼軌表面磨損，而以往鋼軌磨損后直接更換報(bào)廢，這一直是班組的憾事。該班組多方調(diào)研、了解鐵運(yùn)線知識(shí)，查閱相關(guān)資料，后與同事經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)研究試驗(yàn)，可將鋼軌轉(zhuǎn)換方向后繼續(xù)使用，為企業(yè)年均節(jié)約成本3萬(wàn)余元。

同時(shí)，該班組還發(fā)現(xiàn)以往鐵運(yùn)線上更換鋼軌、岔芯等備件時(shí)需人抬或用平板車運(yùn)輸至目的地，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為此，該班組開(kāi)啟“頭腦風(fēng)暴”、集思廣益，最后決定制作兩輛單軌車。說(shuō)干就干，他們制訂了具體的實(shí)施方案，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到驅(qū)動(dòng)多次實(shí)驗(yàn)論證，保障了車輛的安全性、穩(wěn)定性。通過(guò)班組職工的共同努力，一輛精良的單軌車制作完成。自制的單軌車通過(guò)上線運(yùn)行調(diào)試，效果良好，不僅減少了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了工作效率，受到線路工一致好評(píng)。僅今年，該班組已完成小改小革6項(xiàng)，修舊利廢活動(dòng)10余次。

一專多能，這個(gè)班組擅長(zhǎng)“傳幫帶”

因整天與熔融金屬“打交道”，所以該班組對(duì)職工技術(shù)水平的要求較高。通過(guò)每日一題、職工微課堂、工作心得分享、技術(shù)培訓(xùn)等多種培訓(xùn)方式督促大家學(xué)習(xí)，使班組成員技術(shù)能力穩(wěn)步提升，做到人人一專多能。

值得一提的是，該班組為新員工安排技術(shù)過(guò)硬的導(dǎo)師，制定“導(dǎo)師帶徒”工作培養(yǎng)計(jì)劃，注重“傳幫帶”實(shí)效，將帶徒任務(wù)落實(shí)到導(dǎo)師個(gè)人，明確了師徒各自的職責(zé)與權(quán)利。同時(shí)，該班組跟進(jìn)“導(dǎo)師帶徒”工作，對(duì)所有簽訂協(xié)議的師徒組合進(jìn)行考核和評(píng)比，評(píng)出優(yōu)秀師徒、優(yōu)秀師傅、優(yōu)秀徒弟，將考評(píng)結(jié)果納入“導(dǎo)師帶徒”考核檔案。

96年出生的新員工薛向陽(yáng)回憶自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷：“剛?cè)肼毜臅r(shí)候，真的是啥也不懂，設(shè)備看不懂，儀器不會(huì)操作，作業(yè)計(jì)劃也摸不著頭腦。班長(zhǎng)付亮告訴我設(shè)備是有‘感情’的，看我不明白，就帶著我一樣一樣學(xué)、一遍一遍摸。”經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的鍛煉，如今的薛向陽(yáng)從在工作中可以獨(dú)當(dāng)一面。

創(chuàng)新創(chuàng)效，這個(gè)班組愛(ài)出“小改造”

“鑄鐵時(shí)漿液回收的速度現(xiàn)在加快了不少，漿液的回收率也由以前的40％提高到現(xiàn)在的80％左右。”班長(zhǎng)付亮對(duì)班組的一項(xiàng)改造贊賞有加。以往，煉鐵工序鑄鐵過(guò)程中，由于固態(tài)鑄鐵漿液所含有的雜質(zhì)顆粒較多，所以無(wú)法進(jìn)行高效回收再利用，很多時(shí)候只能無(wú)奈丟棄，這不僅是對(duì)資源的一種浪費(fèi)，而且增加了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

該班組職工看在眼里，急在心里。為解決此現(xiàn)象，他們經(jīng)過(guò)收集資料、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐后決定在保證鑄鐵時(shí)鏈帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，在鑄鐵機(jī)鏈帶下方加裝漿液回收管道，經(jīng)近2月觀察，此次自主研發(fā)出漿液二次回收系統(tǒng)能完全將漿液有效的回收利用，大大降低了鑄鐵漿液的浪費(fèi)比率，為企業(yè)節(jié)約成本。除此之外，該班組還利用錯(cuò)峰生產(chǎn)時(shí)間在廢料堆里“淘”一些材料，照著“樣本”制作鐵路專用的撬棍和拐子、鐵鞋等，將有價(jià)值的材料、配件進(jìn)行修復(fù)再利用，有效降低了各類費(fèi)用的支出。

員工張行說(shuō)：“這些‘小發(fā)明、小改造’，實(shí)用性很高，解決了工作中的很多難題，大大提高了我們班組的管理水平和工作效率。”（煉鐵廠 張永謙）