因?yàn)橐咔樵蚓蛹胰藬?shù)不斷增多,動力能源中心不少崗位都面臨著人員緊張的情況,但無論是深夜熟睡的凌晨三點(diǎn)、還是太陽升起的上午七點(diǎn),總有熟悉的面孔堅(jiān)守崗位、逆行保供。
有青年人的使命擔(dān)當(dāng)
元旦假期,身兼數(shù)職的李維可謂是“月上梢頭,伏案依舊”。早上,要召開車間碰頭會安排部署當(dāng)日工作,夜間還要忙著巡查設(shè)備,應(yīng)對各種突發(fā)情況。
李維是動力能源中心電氣車間高壓工段長,由于最近多數(shù)人員居家隔離,車間面臨著嚴(yán)重減員的困境,而且原本要實(shí)施的“330kV變電站紅外雙視技術(shù)改造”也因技術(shù)組相繼身體不適被無奈擱置。
李維看在眼里,急在心頭。他帶著廠家和車間儀表自動化技術(shù)人員,對電氣元件階段性劣化趨勢進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)分析。梳理出數(shù)據(jù)不連續(xù)的問題后,增加電氣設(shè)備二維碼,錄入型號、尺寸等各類參數(shù),并將溫度、振動等運(yùn)行參數(shù)錄入后臺系統(tǒng)。巡檢人員授權(quán)后可掃碼查看設(shè)備運(yùn)行參數(shù)歷史趨勢,系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)整合形成數(shù)據(jù)報表,避免因人工手工抄錄導(dǎo)致誤差過大,實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)工序用電需量的智能、精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)。
早調(diào)會、晚調(diào)會、巡視點(diǎn)檢、夜間值守,李維腳步從未停歇地穿梭在電氣設(shè)備運(yùn)維與試驗(yàn)的路上。
還有24小時的晝夜堅(jiān)守
每當(dāng)夜晚,看到煤氣儲配站門衛(wèi)室里那盞明燈,就肯定知道在萬家燈火背后,有一個默默堅(jiān)守的身影在守護(hù)鋼城煤氣安全運(yùn)行。