近期，漢鋼公司為最大限度地發(fā)揮車輛運輸潛力，做到對車輛運行過程實時監(jiān)督和檢查，將用車管理納入智慧物流系統(tǒng)，面對車輛管理新形勢煉鋼廠想辦法、提措施，進一步發(fā)揮運輸效能，全力做好生產物料保供工作。

改制度，精細化管理，夯實基礎嚴把關

為安全、規(guī)范使用各類臨時用車，保證有計劃的用車，煉鋼廠修訂了內部臨時用車管理規(guī)定，進一步規(guī)范了車輛申請與結算流程。用車單位在使用臨時用車時需提前一天向生產技術室申請，填寫臨時用車申請單，經相關負責人批準后安排用車。對使用吊車、挖掘機等特殊車輛作業(yè)的情況積極聯(lián)系司機提前到現(xiàn)場查看作業(yè)環(huán)境，便于確認用車具體噸位避免了車輛到場無法作業(yè)的情況。同時，用車車間提前到作業(yè)現(xiàn)場做好準備工作，杜絕車輛到場后閑置，并準確掌握生鐵、廢鋼的到貨信息根據現(xiàn)場物料儲備情況對使用的轉運廢鋼車輛合理化安排，及時結算時間退車。真正做到層層把關，層層受控，為生產順行提供強有力的保障。

理流程，點對點指導，疏通流程解難題

為強化用車過程的監(jiān)管，在車輛到達現(xiàn)場后使用單位需要在智慧物流上上傳作業(yè)開始照片＋中途作業(yè)照片＋結束照片，以此作為費用結算的依據。在系統(tǒng)上線初期，煉鋼廠安排專人對車間用車人員進行一對一指導在手機上下載了智慧物流APP，并逐步講解了操作步驟，在系統(tǒng)試運行階段大家提出的問題進行了逐一解答。  

“我手機拍的水印照片怎么上傳不上去。”連鑄轉運中包塊的人員說道。

“我在系統(tǒng)上找不到與現(xiàn)場作業(yè)車號相對應的流程。”原料車間用車拉運合金班長反饋。

“必須是登錄系統(tǒng)點擊上傳照片按鈕進行現(xiàn)場實時拍照上傳才可以。”

“根據作業(yè)時間和作業(yè)任務描述，找到本單位申請的車輛流程上傳照片，與車牌號無關。往往咱們實際作業(yè)的車號和系統(tǒng)上派車的車號是不一致的。”調度主任及時解答“疑難雜惑”，通過一對一的指導，逐步重新理順了用車流程同時收集合理化建議2條，為系統(tǒng)優(yōu)化升級提供了參考。

統(tǒng)全局，開拓新思路，科學調度提能效

“今日有四橋平板車到物資總庫領取測溫槍，有單位需要用車請及時與調度室聯(lián)系。”在煉鋼廠臨時用車溝通群內時常會出現(xiàn)這樣的通知，煉鋼廠在有車間申請車輛到大庫領用備品備件時會將車輛需求信息共享，其余車間可以綜合考慮自身的需求采取“搭順風車”方式領取回一部分物資，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務。

據悉，煉鋼廠針對生產運行水平不斷提升，車輛使用強度和頻率增加這一特點，合理安排、科學調度、在保證生產運行的前提下對各單位的申請用車進行全盤考慮。對各單位申請的車輛根據作業(yè)內容和使用時間進行統(tǒng)籌安排，打破車輛、車間、業(yè)務的歸屬限制，提高車輛穿插作業(yè)的調配能力，最大限度的發(fā)揮車輛運輸能效，提升車輛使用效率。（煉鋼廠  馬利）